HATAY (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nda yapılan çalışmalara ait incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, Hatay Havalimanı’nın bulunduğu alandaki faylanma ve yer sıvılaşması sebebiyle kalıcı yüzey deformasyonları ve 1,5 metreye varan kalıcı kaymanın görüldüğünü açıkladı.
“HAVALİMANI SARSINTILARDA HASAR GÖRMEYECEK”
Pist ve etrafındaki alan da bu oturma ve kaymalardan etkilendiğini belirten Uraloğlu, lakin sarsıntı sonrasında öncelikle insani yardım ve tahliye uçaklarının kullanımı için gerekli çalışmaları süratle yaparak pisti en kısa müddette hizmete açtıklarını hatırlattı. Daha sonra misal sarsıntılar yaşanması halinde dahi hasar görmeyecek biçimde altyapının inşası için gerekli çalışmaları başlattıklarını kaydeden Uraloğlu, 12 Ekim 2023’de Hatay Havalimanı PAT Alanları Tamiratı ve Gelişimi işini ihale ettik, 21 Kasım’da da üretim çalışmalarına başladık. Yeni Hatay Havalimanımızı, taban taşıma gücünü artırarak yüksek ve geçirimsiz bir dolgu üzerine inşa ediyoruz. Terminal, teknik blok kule, itfaiye binası, güç santrali, lojman ve garaj binalarını da güçlendireceğiz. 3 bin metre uzunluğu ve 60 metre genişliği ile geniş gövdeli uçakların inebileceği formda pist yapıyoruz. 2 bin 720 metre uzunluğunda yeni paralel taksi yolu, 2 adet süratli çıkış ve 4 adet irtibat taksi yolu da inşa edeceğiz. Tüm bu çalışmalarımızı 2026 yılı birinci çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.
“HATAY HAVALİMANI TEMAS YOLU ÇALIŞMALARIMIZ SÜRÜYOR”
Hatay Havalimanı etraf güvenlik duvarı yükseltmelerini ve duvar çatlaklarının tamiratı süreçlerini tamamladıklarını anlatan Uraloğlu, yeni pistin inşası kademesinde da 14 kilometre uzunluğundaki etraf güvenlik duvarını yine inşa ederek havalimanının bulunduğu alanın da taşkınlara karşı korunacağını söyledi. Uraloğlu, “Havalimanı pistinde derz tamiratı, çatlak tamirini bitirdik. Yer güçlendirme süreçlerini büyük ölçüde tamamladık. Ayrıyeten zelzelede ziyan gören 5 kilometre uzunluğundaki Hatay Havalimanı Temas Yolundaki çalışmalarımız da devam ediyor.” dedi.
“HATAY’IN ULAŞIM VE İRTİBAT ALTYAPISINA 50 MİLYAR LİRA YATIRIM”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Hatay’ın ulaşım ve bağlantı altyapısı için 50 milyar lira yatırım yaptıklarının altını çizen Uraloğlu, 2002 yılında 151 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 503 kilometreye, 142 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 428 kilometreye yükselttiklerini söyledi. Hatay’a alternatif ulaşım altyapısı kurma açısından kıymet arz eden Dörtyol-Hassa Ortası Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi ihalesini geçen ocak ayı içinde gerçekleştirdiklerini anımsatan Uraloğlu, “Bu proje; 55 kilometre demiryolu ve 25 kilometre karayolundan oluşan bir projedir. Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altında 1 tane 20 kilometre uzunluğunda demiryolu tüneliyle 55 kilometre tek sınır demiryolu ve 25 kilometrelik güzergahta 2 adet 20’şer kilometrelik otoyol tüneli inşa edeceğiz. Projemiz iki etaptan oluşuyor ve tünel üretimini kapsayan birinci etabı Hassa Kavşağı’nda sona erecek. Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı ortası var olan karayolu ile birleşecek” diye konuştu.
AMANOS DAĞLARI TÜNELLE GEÇİLİYOR
Yapılacak tüneller ile İskenderun-Gaziantep, İskenderun Kahramanmaraş ortasında ulaşımın kısalacağını ve bu bölgede var olan ticaret hacmine de ulaşım kolaylığı sağlanacağını belirten Uraloğlu, “Bu proje ile hala Amanos Dağları’nın kuzey ve güney ucundan sağlanan Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin ve Kahramanmaraş irtibatlı Doğu Anadolu Bölgesi’nin ulaşımı Payas-Hassa ortası olan ve Amanos Dağları’nın orta kısmından geçilerek karayolu ile ulaşım yolu aralığında kıymetli ölçüde kısalmalar sağlanacaktır” dedi.
“HATAY’IN ETRAF VİLAYETLERE ULAŞIMINI KONFORLU VE SÜRATLİ HALE GETİRİYORUZ”
Bakanlık olarak Hatay’a yapılan yatırımların karayolu ile sonlu kalmadığının altını çizen Uraloğlu, birebir halde, Payas-Hassa-Yolbaşı ortasına yapılacak olan demir yolu çizgisi ile de Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı ile daha kısa yoldan bağlanmış olacağını söyledi. Projenin, Payas-Hassa sınırının da başka bir değere sahip olduğunu belirten Uraloğlu, “Halihazırda, Kahramanmaraş ve Gaziantep’ten gelen yüklerin ve yolcuların, Nurdağı’ndan sonra, otoyol yerine Nurdağı-Hassa-Payas yolunu takip etmeleri halinde, ulaşım aralığı değerli ölçüde kısalacaktır. Mevcut durumda 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhı 38 kilometre, 77 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15 kilometre, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol Payas güzergahı 20,5 kilometre, 79 kilometre olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergâhı 53 kilometre, 84 kilometre olan Payas-Fevzipaşa ortasındaki demir yolu güzergahı ise 30 kilometre kısalarak inançlı, konforlu ve kesintisiz ulaşım sağlanacak” halinde konuştu.
“İSKENDERUN-TOPBOĞAZI OTOYOLU VE İLİŞKİ YOLLARININ İMALİNE BAŞLIYORUZ”
Bakan Uraloğlu, İskenderun ile Antakya ortasındaki mevcut karayolunda yardım ve enkaz çalışmalarından ötürü trafik yoğunluğu arttığını, Antakya kent merkezinin tekrar imar çalışmalarıyla bu yoğunluğun katlanacağını belirterek, “Bu güzergahta trafik yoğunluğunu rahatlatmak ismine 11 Mart’ta ihalesini gerçekleştirdiğimiz İskenderun-Topboğazı Otoyolu ve Antakya İrtibat Yolu mukavelesinin imzaladık, imaline da başlıyoruz” dedi. Bakan Uraloğlu, proje kapsamında İskenderun-Topboğazı Otoyolu bölümünde toplam 19,2 kilometre uzunluğunda otoyol yapılacağını belirterek, “Otoyolumuzun Belen kısmında 725 metrelik, Amanos Dağları bölümünde ise 7 bin 950 metrelik toplam uzunluğu 8 bin 675 metre olan 2 adet çift tüp tünel inşa edeceğiz. Topboğazı-Antakya Devlet Yolu bölümünde, 4 şeritli 24,5 kilometre uzunluğundaki devlet yolumuz, 6 şeritli bitümlü sıcak karışım kaplamalı devlet yoluna dönüştürülecek. Şimdiden güzel uğurlu olsun” dedi. Uraloğlu, Hatay sarsıntı konutları ve yeni yerleşim yerlerinin de ulaşımını sağlayacak 76 kilometrelik ilişki yollunun da imaline devam ettiklerini söyledi.
İSKENDERUN OSB DEMİRYOLUNA BAĞLANIYOR
İskenderun OSB İltisak Çizgisi Projesinin etüt proje çalışmalarını tamamlayarak bölgede faaliyet gösteren çok sayıda ağır sanayi tesisinin ulusal demiryolu ağına erişimini sağlayacaklarını vurgulayan Uraloğlu, zelzeleden sonra görülen kıyı yapılarında oturma, rıhtımlarda çökme ve tabanda yüzeysel sıvılaşmaların yenileme çalışmalarının başladığını belirterek, “İskenderun Kıyı Şeridi Kıyı Muhafaza Yapısı ve Balıkçı Barınağının tamirat işlerine başladık” diye konuştu. Uraloğlu, Dörtyol, Madenli, Işıklı Konacık ve Samandağ Çevlik Balıkçı Barınakları Tamirat işlerinin de 2024 yılı yatırım programına alındığının muştusunu verdi.
“HATAY’I KÜLTÜREL DOKUSUNA UYGUN HALDE İNŞA EDECEĞİZ”
Bakanlık olarak Hatay’ın ulaşım ve altyapı yatırımlarında üzerlerine düşen her misyon ve sorumluluğu yerine getirdiklerini belirten Uraloğlu, “Gördüğünüz üzere Hatay için; havayolu, karayolu, demiryolu ve denizyolu olmak üzere dört bir koldan çalışıyoruz. Hatay’ı meydanları ve ana caddeleriyle, tarihi ve kültürel dokusuna uygun biçimde tekrar inşa edeceğiz.” dedi. Hatay ile ilgili birçok projenin de takipçisi olduklarını belirten Uraloğlu, İskenderun ile Toprakkale ortasında mevcut yolu bitümlü sıcak kaplamalı yol haline getirdiklerini bildirdi. Gelecek süreçte yolun geri kalan kesitin de ihalesini yapacaklarını anlatan Uraloğlu, “Samandağ Etraf Yolu kısmında da ihaleyi yine yaptık ve çalışmalara başladık. Süratli bir formda tamamlayacağız. Ayrıyeten GSM Operatörlerinin çalışmaları noktasında da önemli basamaklar kat ettik. Yakında internet ezasını gideceğiz. İskenderun-Erzin ortasındaki kıyı müdafaa yapılarıyla ilgili Büyükşehir Belediyesi ile konuşacağız” dedi.
HATAY HAVALİMANI’NA UÇAK SEFERLERİ BAŞLIYOR
Hatay Havalimanı pistinin sarsıntıdan sonra yenilenme çalışmalarının başladığını ve birinci etapta uçakların boş iniş ve dolu kalkışa müsaade verilecek halde yapıldığını bildiren Uraloğlu, “Ancak yenileme çalışmalarımız sonucunda artık pisti daha kaliteli hale getirdik. Artık dolu iniş ve dolu kalkış yapacak hale getirdik. 29 Mart’tan itibaren de hem geliş hem de dönüş olarak artık biletli yolcu taşımasını başlatıyoruz. Türk Havayolları bilet satışlarını başlattı” açıklamasında bulundu.